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港口市场供稳需弱 秦港库存明显增加

2020/8/7 15:27:36       

中国煤炭资源网数据显示,本周(8月1日-8月7日)秦皇岛港煤炭库存涨幅明显,库存累积至近600万吨。


截至8月7日,秦港存煤量为578万吨,较上周同期增加69.5万吨,较上月同期增加79万吨,较去年同期减少40万吨。


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从调度数据上来看,本周秦港铁路日均调入量为52.81万吨,较上周增加2.36万吨;日均吞吐量为47.11万吨,较上月减少6.63万吨;日均锚地船舶减少2艘,日均预到船舶减少3.43艘。


在调入量持续保持增加的情况下,调出量却出现了明显的减少,致使秦港煤炭库存在本周出现明显的增加。


从下游需求来看,华南高温天气有所增加,电厂日耗确有上升,但不足以带动电力拉运采购规模出现明显增加。


在高企的库存支撑下,电厂普遍继续维持长协刚需拉运,整体处于消耗库存阶段,仅部分中小电厂需求略有增加。


此外,受大风天气影响,秦皇岛港周内出现了1小时40分的封航情况,周边京唐港老港、京唐港专业码头、国投京唐港等均有封航情况;叠加部分船舶在沿线港口避风,致使环渤海港口到港拉煤船舶出现减少,在一定程度上影响港口吞吐。


从船舶数据来看,截至8月7日北方港(秦皇岛港、国投京唐港、京唐港老港、京唐港专业码头、国投曹妃甸港、曹妃甸二期、华能曹妃甸港、华电曹妃甸港、黄骅港)锚地船舶合计40艘,较上周同期减少25艘;其中秦港10艘,减少8艘;黄骅港13艘,减少16艘。预到船舶合计18艘,较上周同期减少6艘,秦港5艘。


在主产地继续加快落实迎峰度夏会上增产要求,加紧产、运长协稳供资源的情况下,港口市场呈供稳需弱态势,致使存煤量持续走高。


截至8月7日上述北方港总库存量为2353.8万吨,较上周同期增加69.6万吨,增长幅度超上周,较上月同期增加276.3万吨,较去年同期减少90.4万吨。


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从往年数据看,目前沿海主要电厂日耗处于年内较高区间,且随着基建行业的陆续复工,火电负荷的上升支撑一定耗煤需求。


单在水电增加依旧明显,电厂库存高企的情况下,预计短期内电厂将继续去库状态,北上拉运动能偏弱,如果供应量持续增加,那么库存将继向上累积。


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